| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 135 kW | 162 kW | 27 kW |
| Kroutící moment | 270 Nm | 420 Nm | 150 Nm |
| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 135 kW | 191 kW | 56 kW |
| Kroutící moment | 270 Nm | 420 Nm | 150 Nm |
Uvedené parametry jsou orientační při použití vysokooktanového benzinu
Optimalizace výkonu neboli chiptuning je zvýšení výkonu motoru Vašeho automobilu pomocí softwarové úpravy řídící jednotky motoru. Jde o přeprogramování EPROM paměti (Erasable Programmable Read-Only Memory), tedy elektronického paměťového bloku se sériovým programem Vaší řídící jednotky.
| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 133 kW | 194 kW | 61 kW |
| Kroutící moment | 324 Nm | 498 Nm | 174 Nm |
| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 118 kW | 184 kW | 66 kW |
| Kroutící moment | 300 Nm | 456 Nm | 156 Nm |
Chiptuning schválený ministerstvem dopravy
Certifikace TÜV SÜD
Pojištění továrních záruk
