Reference

Volkswagen - CC (11/2011->) | 2.0 TDI, 125kW, 2011

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	126 kW	143 kW	17 kW
Kroutící moment	361 Nm	420 Nm	59 Nm

Citroën - Berlingo II (04/08->) | 1.6 HDI, 84 kW, 2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	86 kW	100 kW	14 kW
Kroutící moment	280 Nm	319 Nm	39 Nm

Audi - A6 C6, 4F (05/04-03/11) | 3.0 TDI, 171kW, 2008

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	172 kW	195 kW	23 kW
Kroutící moment	480 Nm	570 Nm	90 Nm

BMW - 3er-F30/F31 (10/2011->) | 316i, 100kW, 2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	110 kW	164 kW	54 kW
Kroutící moment	255 Nm	330 Nm	75 Nm

Opel - Astra J (10/2010 -> ) | 20T OPC, 207kW, 2012

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	208 kW	235 kW	27 kW
Kroutící moment	455 Nm	510 Nm	55 Nm

BMW - 5er- E60/E61 (07/03-> 03/10) | 530d, 173kW, 2009

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	165 kW	193 kW	28 kW
Kroutící moment	520 Nm	610 Nm	90 Nm

Škoda - Superb II (03/08->) | 2.0 TDI

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	122 kW	143 kW	21 kW
Kroutící moment	353 Nm	410 Nm	57 Nm

Ford - Ranger II (11/11 -> ) | 3.2 TDCi, 147kW, 2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	127 kW	150 kW	23 kW
Kroutící moment	460 Nm	535 Nm	75 Nm

Škoda - Octavia III (12/2012 -> ) | 2.0 TDi RS, 135kW,2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	132 kW	153 kW	21 kW
Kroutící moment	378 Nm	443 Nm	65 Nm

1
...
13
14
15
16
17
...
32

Chiptuning schválený ministerstvem dopravy

Certifikace TÜV SÜD

Pojištění továrních záruk