Reference

Ford - Ranger II (11/11 -> ) | 3.2 TDCi, 147kW, 2013

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	140 kW	153 kW	13 kW
Kroutící moment	505 Nm	581 Nm	76 Nm

Kia - Ceed (12/06->) | 1.6 T-GDi, 150kW, 2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	147 kW	179 kW	32 kW
Kroutící moment	340 Nm	390 Nm	50 Nm

Audi - S8 D4, 4H (02/12 ->) | 4.0 TFSi, 382kW, 2013

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	397 kW	456 kW	59 kW
Kroutící moment	740 Nm	995 Nm	255 Nm

Volkswagen - Crafter (04/2006->) | 2.5 TDI, 120kW, 2011

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	124 kW	146 kW	22 kW
Kroutící moment	393 Nm	468 Nm	75 Nm

BMW - 5er -F10, F11 (3/2010->) | 535d, 225kW, 2013

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	228 kW	272 kW	44 kW
Kroutící moment	650 Nm	720 Nm	70 Nm

Hyundai - Ix20 (11/2010 -> ) | 1.6 CVVT, 92kW, 2013

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	88 kW	96 kW	8 kW
Kroutící moment	157 Nm	168 Nm	11 Nm

Audi - A8 D4, 4H (11/09 ->) | 4.2 TDI, 257kW, 2012

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	254 kW	287 kW	33 kW
Kroutící moment	810 Nm	900 Nm	90 Nm

Volkswagen - CC (11/2011->) | 2.0TDI, 125kW, 2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	121 kW	145 kW	24 kW
Kroutící moment	352 Nm	410 Nm	58 Nm

Škoda - Octavia I (09/96-12/10) | 1.9 TDi, 81kW, 1999

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	84 kW	104 kW	20 kW
Kroutící moment	265 Nm	342 Nm	77 Nm

1
...
14
15
16
17
18
...
32

Chiptuning schválený ministerstvem dopravy

Certifikace TÜV SÜD

Pojištění továrních záruk