Reference

BMW - 5er-GT F07 (10/09-) | 3.0d, 221kW, 2010

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	202 kW	256 kW	54 kW
Kroutící moment	574 Nm	680 Nm	106 Nm

Volkswagen - Passat B7 (08/2010>) | 2.0 TDi, 130kW, 2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	134 kW	161 kW	27 kW
Kroutící moment	414 Nm	455 Nm	41 Nm

Mercedes - R – W251 (01/06->) | 320 CDi, 2008

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	165 kW	190 kW	25 kW
Kroutící moment	510 Nm	600 Nm	90 Nm

Seat - Leon III (2/2010 -> ) | 1.4 TSi, 103kW, 2014

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	114 kW	134 kW	20 kW
Kroutící moment	290 Nm	330 Nm	40 Nm

Mitsubishi - Pajero IV | 3.2 DI-D, 2012

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	147 kW	176 kW	29 kW
Kroutící moment	441 Nm	529 Nm	88 Nm

Volkswagen - Touareg I (10/02-05/10) | 2.5 TDi, 2008

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	128 kW	152 kW	24 kW
Kroutící moment	400 Nm	480 Nm	80 Nm

Peugeot - 508 (11/2010 -> ) | 1.6 HDi, 2011

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	82 kW	98 kW	16 kW
Kroutící moment	270 Nm	320 Nm	50 Nm

Hyundai - I30 (10/07->) | 1.4 16V, 2009

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	80 kW	87 kW	7 kW
Kroutící moment	137 Nm	149 Nm	12 Nm

Volkswagen - Golf VII (11/2012 -> ) | 2.0 TDi GTD, 135 kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	135 kW	162 kW	27 kW
Kroutící moment	380 Nm	460 Nm	80 Nm

1
...
16
17
18
19
20
...
32

Chiptuning schválený ministerstvem dopravy

Certifikace TÜV SÜD

Pojištění továrních záruk